8亿桥梁大单！中铁大桥局成功翻盘！

现在的招投标竞争是越来越激烈，前几天南湛高速广东段TJ1标重新公示，单中中铁十七局以中标候选人第一名的桥局身份出局，痛失大单。成功

这次，同样是亿桥第二名逆袭翻盘。11月27日发布的单中“北江航道扩能升级上延工程（桥梁工程）（标段三）施工中标候选人公示”中，评标结果有了变化，桥局官方重新发布了中标候选人公示，成功原第一名中标候选人中交路建排名跌至第三。翻盘

据小编了解，重新公示的单中原因是在公示期间收到投标人异议，然后重新评标，桥局得出不同的成功结果。

招标项目实施（交货）地点：北江航道扩能升级上延工程起点位于韶关武江长来镇，终点位于韶关北江百旺大桥。

招标范围及规模：拆除北江大桥、武江大桥、西河大桥、十里亭大桥共4座桥梁。新建3座桥梁，分别是：

（1）北江大桥：北江大桥全长约 0.848km，拆除大桥 490m/1 座，重建为特大桥 506m/1 座，设平面交叉 2 处，主桥采用单跨 220m 系杆拱桥，下部结构采用 V 型墩和预应力混凝土盖梁，基础均采用钻孔灌注桩。设计速度 60km/h，桥涵设计汽车荷载等级：公路－I 级。桥梁标准宽度（不含拱肋或布索区）为 34.1m，采用一级公路兼城市道路功能标准。地震动峰值加速度：0.05g，设计洪水频率：1/300。

（2）武江大桥（与西河大桥合建）：全长约 0.779km（左右幅平均长计），拆除大桥644m/2 座，重建为特大桥 525.041m/1 座，设平面交叉 4 处。主桥采用160m钢桁架梁桥，下部结构采用V型墩和预应力混凝土盖梁，基础均采用钻孔灌注桩。设计速度 40km/h，桥涵设计汽车荷载等级：公路－I 级。桥梁标准宽度（不含拱肋或布索区）为 34.1m，采用二级公路兼城市道路功能标准，地震动峰值加速度：0.05g，设计洪水频率：1/300。

（3）十里亭大桥全长约 1.171km，拆除大桥 314m/1 座，重建为特大桥 518m/1 座，设大桥 100m/1 座，设平面交叉 2 处。桥主桥采用（160+160）m 独塔 PC 梁斜拉桥，采用矩形索塔，钻孔灌注桩基础。设计速度 60km/h，桥涵设计汽车荷载等级：公路－I 级。桥梁标准宽度（不含拱肋或布索区）为 30.0m，采用一级公路兼城市道路功能标准。地震动峰值加速度：0.05g，设计洪水频率：1/300。

工期（交货期）：1260日历天

第一名：中铁大桥局集团有限公司

投标报价：83284.898600万元

第二名：中交第二航务工程局有限公司

投标报价：82767.518300万元

第三名：中交路桥建设有限公司

投标报价：82710.755500万元