建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,中铁中标向西经长阳县、五峰县、铁建铁路鹤峰县、大工恩施市、中铁中标利川市至鄂渝省界处。铁建铁路新建正线长330.121km，大工设长阳东、中铁中标五峰、铁建铁路后河、大工鹤峰站、中铁中标木栗站、铁建铁路恩施南站、大工利川站等7座车站，中铁中标其中利川站与既有站并站，铁建铁路木栗站为越行站。大工宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期72个月（6年）。主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时，金巴岭线路所至长江桥段250km/h。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），金巴岭线路所至长江桥段一般3500m（困难3000m）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。
